Circular entre filas de veículos (lane splitting) é a circulação de motociclos entre duas filas de veículos, quer estes estejam parados ou se movimentem lentamente. É uma prática legal em alguns países europeus (Espanha ou França), onde existem regras específicas e zonas reservadas para motas nos semáforos.
- Artigo 15.º – Estabelece que, em trânsito denso, é proibido sair da fila para outra via mais à direita, salvo para mudar de direção, parar ou estacionar. Esta interpretação pode levar a considerar o lane splitting como uma infracção, punível com coimas entre 120 e 600 euros.
- Artigo 18.º – Obriga a manter uma distância lateral de segurança. Ao circular entre carros, o motociclista pode não conseguir garantir esse espaço, aumentando o risco de colisão e de infracção.
- Artigo 36.º – Proíbe ultrapassagens pela direita, excepto em casos muito específicos. Embora o lane splitting não seja tecnicamente uma ultrapassagem, a manobra pode ser interpretada como tal pelas autoridades, com coimas que podem chegar aos 1 250 euros.
- Artigo 38.º – Impõe que só se inicie uma ultrapassagem se houver garantia total de segurança. No lane splitting, basta uma abertura de porta inesperada ou uma mudança súbita de faixa para transformar segundos de vantagem em um acidente grave.
Embora não haja uma proibição explícita de circulação entre filas, a interpretação do código leva à conclusão de que a prática de "furar" filas é ilegal, pois implica em mudança de faixa para ultrapassar e em risco para a segurança.
Apesar de muitos condutores tolerarem ou até facilitarem a passagem de motos entre filas, essa prática não se torna legal por causa disso.
Recomendações:
É importante que os motociclistas respeitem as regras de trânsito e utilizem o espaço entre os carros com prudência, garantindo a segurança de todos os utentes da via.
É recomendável que os condutores de outros veículos estejam atentos à aproximação de motocicletas e facilitem sua passagem, mas sempre com segurança.
Riscos da prática:
Apesar de ser comum, a prática de "furar" filas pode gerar riscos de acidentes e aumentar a tensão entre motociclistas e outros condutores.
A diferença de velocidade entre motos e outros veículos em situações de trânsito parado pode aumentar a gravidade de acidentes, pois o motociclista pode não ter tempo de reação suficiente.
Mesmo com experiência e reflexos rápidos, o motociclista fica exposto a situações de risco elevado.
