O estado das velas

1. Bom estado: Velas de ignição com isolador e elétrodo castanho claro ou bege limpo indicam um motor saudável com uma combustão adequada.

2. Saturado com óleo: O excesso de óleo na vela de ignição sugere problemas nos segmentos do pistão, nas vedações das válvulas ou no sistema PCV o que pode levar a falhas de ignição, diminuição do desempenho do motor e aumento de emissões.

3. Ajuste da folga: A folga da vela de ignição é crucial para uma ignição adequada. Uma folga incorrecta pode causar falhas de ignição, dificuldade no arranque e redução da potência do motor. Verificações e ajustes regulares são essenciais.

4. Acumulação de carbono: Depósitos pretos e fuliginosos na vela de ignição indicam uma combustão incompleta, geralmente devido a uma mistura rica de combustível, filtro de ar entupido ou injectores de combustível defeituosos.

5. Depósitos de chumbo: Uma aparência acinzentada ou branca na vela de ignição sugere o uso de combustível com chumbo - estes depósitos prejudicam gravemente o desempenho do motor.

6. Incrustação de carbono: A acumulação excessiva de carbono pode causar falhas de ignição, dificuldades no arranque redução da potência do motor. É necessário resolver problemas com a bomba de combustível, filtro de ar e processo de combustão.

7. Sobreaquecimento: As velas de ignição expostas ao calor excessivo podem apresentar sinais de danos, como elétrodos derretidos ou isoladores rachados. Isto pode indicar problemas no sistema de refrigeração.

8. Incompatibilidade de tipo de combustível: Usar um combustível com octanagem inferior ao recomendado pode causar detonação do motor e danos às velas de ignição. Pode ser necessária a utilização de combustível com maior octanagem ou resolver problemas do motor.

9. Problemas mecânicos: Desgaste anormal ou danos à vela de ignição, como erosão do elétrodo ou rachas que podem indicar problemas mecânicos no motor, como pistão desgastado ou problemas na válvula.

ATENÇÃO

 

Cavalinhos de moto !!!

Na Áustria, os cavalinhos e outras proezas dão direito a multas de 10.000€ e apreensão da moto.

Os cavalinhos e outras habilidades podem colocar em risco os motociclistas que as praticam, bem como os peões e automobilistas que se encontrem nas proximidades. Daí que muitos países sintam algum incómodo perante estas demonstrações de domínio em veículos de duas rodas, da mesma forma como o fazem em relação a “atravessadelas” e piões realizados na via pública por automóveis. 

O primeiro país europeu a dar o pontapé de saída foi a Áustria, onde até aqui a penalização por fazer cavalinhos na via pública podia dar azo a multas até 1000€ e perda da carta de condução. Contudo, apesar da dureza das penalidades, os motociclistas não abandonaram a prática e as autoridades sentiram necessidade de aumentar a parada.

Com a nova regulamentação para evitar abusos agora aprovada, todos os motociclistas apanhados a fazer cavalinhos ou outras manobras acrobáticas, o que inclui os burnouts, passarão a ser multados com 10.000€. Como se isto não bastasse, ficam sem carta durante um período de tempo e vêem a sua moto ser confiscada. A medida agora aprovada prevê mesmo que o veículo de duas rodas usado para cometer aquilo que as autoridades austríacas consideram um crime, possa ser expropriado e vendido em leilão, como acontece com veículos de duas ou quatro rodas utilizados em crimes mais graves.

A nova lei que entrou em vigor em meados de 2023 pode vir a fazer escola, sendo alargada a outros países europeus. Além das manobras acrobáticas, a nova lei contempla ainda os “exagerados” excessos de velocidade, que passam a ser alvo do mesmo tipo de penalidades. “Exagerado”, para a polícia austríaca, significa circular a mais de 60 km/h do que o limite obriga em cidade ou 70 km/h fora dos centros urbanos. E se pensa que o alargamento a outros países será difícil, é bom recordar que, já em 2019, um motociclista na Alemanha transgrediu e, como resultado, viu a sua moto ser confiscada e vendida em leilão.

Portanto, cavalinhos em zonas seguras, fora das estradas, no campo, e sem colocar ninguém em perigo podem ser aceitáveis, mas nunca em zonas onde possam colocar em perigo pessoas e/ou bens (vias públicas e zonas afins).

Feio e triste?

                          Cansado de ser feio e triste?

         Aprenda a andar de moto e seja apenas feio !

Tired of being ugly and sad?

Learn to ride a motorcycle and just be ugly!

You drink, you ride, you crash !

 

Capacetes - Marcas e Países de origem

 

Os criadores das motas japonesas

Estes são os criadores das principais marcas de motas japonesas !

        Honda - fundada em  1948 

       Yamaha - fundada em 1955 

         Suzuki - fundada em 1909

      Kawazaki - fundada em  1896 

Honda é Honda

 

MUITA ATENÇÃO NAS CURVAS

 

Porquê que os motociclistas usam a cor preta ...

Os motociclistas usam a cor preta porque é a cor menos suja nas estradas;

O Motociclista usa caveiras, porque é o símbolo da igualdade humana;

O Motociclista usa escudos, porque é a maneira mais antiga de simbolizar famílias ou grupos;

A caveira simboliza a igualdade e a fraternidade humana que deve prevalecer entre os motocicilistas, independentemente da raça, crença, religião ou marca da sua moto;

Quando se olha para uma caveira não se sabe se é de homem, mulher, branco, preto, amarelo , vermelho, católico, evangélico, muçulmano, pobre ou rico;

A caveira significa transformação, novo ciclo, e  em algumas culturas também significa poder, força, invencibilidade e é o símbolo da vida;

Nada disto está associado ao mal. Um verdadeiro motociclista aprecia o bem, a união, a família, os amigos, o companheirismo, a natureza, os animais, o respeito, a liberdade, a igualdade e a fraternidade.

 

A MELHOR HONDA DE SEMPRE (This is the Greatest Honda EVER MADE!)

A MELHOR HONDA DE SEMPRE

 

Funcionamento de motor Honda em câmara lenta !