COMO ESCOLHER O ÓLEO PARA O SEU MOTOR
Tipos de óleos
Existem três tipos principais de óleos: óleos minerais, óleos semi-sintéticos e óleos sintéticos. Vamos ver quais são as características de cada um deles e as diferenças também.
Óleos minerais
Os óleos minerais são o resultado de uma destilação directa do petróleo. São elaborados através de múltiplos processos nas refinarias de petróleo e poderia dizer-se que são os «naturais».
O facto de não terem sido tratados em laboratório fá-los em qualidade inferiores aos sintéticos. Por esse motivo os motores que usem este óleo devem mudá-lo pelo menos uma vez por ano.
As vantagens dos óleos minerais para motor são as seguintes:
- São mais económicos que os sintéticos.
- Bons para carros fabricados antes de 1995, já que não têm o motor preparado para óleos sintéticos.
Óleos semi-sintéticos
São constituídos por uma grande proporção de óleo mineral e uma pequena proporção de óleo sintético. Com esta mistura consegue-se reduzir o preço em relação aos sintéticos e melhorar a protecção, sendo a opção intermédia entre uns e os outros.
Óleos sintéticos
Os óleos sintéticos têm a base destilada dos minerais e são posteriormente submetidos a uma transformação em laboratório para cumprir certos requisitos.
São óleos tratados artificialmente para serem mais estáveis e são de maior qualidade que os minerais. O objectivo dos mesmos é dar maiores prestações graças à eliminação de todo o tipo de resíduos e componentes do óleo que que podem reagir e prejudicar o funcionamento do motor.
As vantagens dos óleos sintéticos para motor são as seguintes:
- Têm uma maior vida útil que os minerais (entre um ano e meio e dois anos).
- Melhoram a protecção do motor face a componentes e aditivos prejudiciais do óleo.
- Melhoram a potência e a vida útil do motor com respeito aos óleos minerais.
- Resistem melhor à pressão e ás temperaturas extremas.
Que tipo de óleo devo usar?
Depende. Em primeiro lugar, se tem utilizado um dos três tipos de óleo para o seu motor e tudo tem corrido bem, não o altere. Os motores podem não reagir bem a mudanças bruscas do tipo de óleo e, no caso de querer fazer essa alteração, é melhor fazê-lo pouco a pouco, passando primeiro pelo intervalo médio dos semi-sintéticos.
Por outro lado, como pôde comprovar, se o seu motor é antigo (anterior a 1995) deve sempre utilizar óleo mineral. Os motores deste tipo não permitem o uso do sintético e, além de ser uma perda de dinheiro inútil, acabarão por danificá-lo.
Escolher o óleo certo para o seu motor é fundamental para o
seu desempenho e durabilidade. Usar um óleo inadequado pode gerar desgaste
prematuro, aumentar o consumo de combustível e afectar o arranque a frio.
Um dos erros mais comuns é usar óleo demasiado espesso (por
exemplo, 15W-40 em um motor que pede 5W-30), o que dificulta o arranque a frio
e aumenta o desgaste nos primeiros segundos de funcionamento. Também é
problemático usar óleo demasiado leve (como 0W-20 num motor que precisa de
10W-30), pois não fornece protecção suficiente a altas temperaturas, o que pode
causar fugas ou danos em componentes críticos.
Para evitar esses problemas, é fundamental compreender a
viscosidade do óleo e seguir as recomendações do fabricante do veículo. O que é
a viscosidade do óleo e como se mede?
Viscosidade é a resistência do óleo ao fluxo. Um óleo mais
viscoso flui lentamente, enquanto um menos viscoso flui mais rápido. A viscosidade muda com a temperatura: o óleo engrossa a frio e fica mais fino com o calor.
A classificação mais utilizada é a da SAE (Society of
Automotive Engineers), que indica a viscosidade do óleo com números como 0W-20,
5W-30, 10W-40, etc.
• O número antes do “W” (Winter - Inverno): Indica o quão
fluido é o óleo frio. Quanto menor o número, melhor o arranque em baixas
temperaturas.
• Exemplo: Um 0W-20 é mais fluido a frio do que um 10W-40,
facilitando o arranque em climas frios.
• O número após o “W”: Representa a viscosidade do óleo a
alta temperatura (100°C), quando o motor já está quente. Quanto maior o número,
mais espesso será o óleo quente.
• Exemplo: Um 10W-40 é mais espesso a altas temperaturas do
que um 5W-30, o que pode ser útil em motores mais exigentes ou de alta
quilometragem.
Qual o óleo que devemos usar de acordo com o tipo de motor:
1. Motores a gasolina
• Óleos com especificações API SN, SP ou superior e normas
ACEA A3/B4 ou A5/B5.
• A viscosidade depende do motor e do clima. Para carros e motos modernos, o ideal é 5W-30 ou 5W-40.
• Exemplo:
• Um Toyota Corolla 2020 pode usar 5W-30 sintético.
• Um Volkswagen Golf TSI pode precisar de 0W-20 porque o seu
motor é projetado para óleos de baixa viscosidade.
2. Motores diesel (turismos
e carrinhas)
• Óleos com norma API CK-4, CJ-4 ou ACEA C3, C4 se tiverem
filtro de partículas (DPF).
• A viscosidade mais comum é 5W-30 ou 5W-40.
